Um pneu sem tubo é um pneu pneumático sem um tubo interno. O pneu sem tubo usa a parede interna do pneu e a camada hermética da conta para garantir um bom aperto de ar entre o pneu e a aro. O pneu externo também funciona como um tubo interno e tem uma estrutura simples.
A diferença entre pneus sem tubo e pneus comuns e como distingui-los
1. Os pneus sem tubo não possuem tubos internos, enquanto os pneus comuns têm tubos internos.
2. O logotipo "TUBELESS" no pneu é um pneu sem tubo. A tradução em inglês de Tubeless é um pneu sem tubo, que é um pneu sem tubo. Os pneus com o logotipo "TUBE TYPE" são pneus comuns.
3. A válvula do pneu sem tubo está diretamente conectada ao cubo e fechada por borracha; enquanto a válvula do pneu comum não está diretamente conectada ao cubo, mas é principalmente uma válvula metálica, que não precisa ser fechada.
4. O tempo de manutenção dos pneus a vácuo é curto, geralmente alguns minutos são suficientes. Para pneus comuns, o tubo interno tem que ser retirado, e a lacuna deve ser preenchida depois de verificar onde está quebrada, e depois colocada de volta inflada.
5. Em comparação com os pneus comuns, os pneus sem tubo têm aderência mais forte e melhor desempenho de absorção de choque. No geral, a estabilidade do passeio é melhor e há um desempenho mais suave na fase de aceleração.
Vantagens do pneu sem tubo
1. Dissipação de calor segura e boa
O lado externo da conta do pneu sem tubo é anexado com uma camada de vedação de borracha especialmente usada para selar o gás, que tem a capacidade de auto-vedação. Como não há tubo interno, não há atrito entre pneus internos e externos, e o calor pode ser dissipado diretamente através da borda, com bom desempenho de dissipação de calor.
2. Economia de combustível e vida longa
Como não há tubo interno, a estrutura é mais simples, a massa dos pneus é mais leve, e a resistência ao rolamento é menor, o que pode economizar combustível. E como sua pressão no solo é relativamente uniforme, o desgaste dos pneus é relativamente mais uniforme, prolongando assim a vida útil do pneu.
