Pneus livres de furos para carros

Pneus livres de furos para carros

1. A Estrutura dos Pneus de Carro Livre de Punção

Os pneus comuns têm uma estrutura de seis camadas (padrão, carcaça, cabo, cinto de aço, camada interna e estrutura de seis camadas apertadas de ar), e o pneu de segurança de longa distância adiciona uma camada nano anti-punção à camada mais interna para formar uma estrutura de segurança de sete camadas.

A camada nano anti-degola é um material nano-adesivo de baixa geração de calor leve. Quando o pneu encontra objetos afiados e penetra no pneu, o material nano auto-cura fecha o som instantâneo e fecha o vazamento de ar. Por isso também é chamado: pneu de segurança auto-vedação ou pneu de segurança auto-vedação.

2. Desempenho e Características dePneus de carro sem furos

A. Bom efeito de equilíbrio dinâmico;

B. Bom efeito de função anti-stab;

C. Excelente efeito de desempenho de controle;

D. Efeito de aprimoramento mudo;

E. Efeito de aprimoramento de conforto.

3. O impacto dos pneus auto-vedantes no desempenho do carro

A. Nenhum efeito sobre o controle;

B. Melhorar o conforto e o desempenho da suspensão;

C. Nenhuma mudança óbvia no consumo de combustível.

4. Escopo e Precauções dePneus livres de furos para carros

A. A parede lateral não é perfurada;

B. Gama de objetos pontiagudos: Em circunstâncias normais, 90% deles encontram um objeto afiado que não excede 3mm (uma vara muito grande não entra e diretamente bate para longe), por isso, atualmente, projetamos um diâmetro de buraco anti-furado de 6mm para protegê-lo;

C. Não é adequado para corridas profissionais de alta velocidade.

5. As faixas de tamanho dos pneus de auto-vedação com a banda de rodagemAT86/AT86

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